In de herziende Real Time Traffic Information (RTTI) verordening van de EU is gesteld dat, indien een wegbeheerder een digitaal verkeerscirculatieplan beschikbaar stelt via het Nationaal Toegangspunt, serviceproviders dit moeten verwerken in hun dienstverlening. Eenvoudig gezegd komt het er op neer dat wegbeheerders hiermee enige grip krijgen op routekeuze in navigatiesystemen.
In de ITS-richtlijn worden verkeerscirculatieplannen verplicht om te digitaliseren voor bepaalde gebieden. Maar wat zijn Verkeerscirculatieplannen eigenlijk? Als iedereen dat zelf invult, zullen dienstverleners dit niet goed kunnen gebruiken. Daarom moet er een Europese standaard komen, te beginnen met een definitie en een functionele beschrijving. CROW-KpVV heeft samen met POLIS het initiatief genomen om het standpunt van wegbeheerders in een positiepaper op te schrijven als eerste stap naar het definiëren van het verkeerscirculatieplan. Hieronder treft je de Engelstalige versie van POLIS en de Nederlandse, iets uitgebreidere versie van CROW-KpVV.
Naar publicatie:
• Position Paper Digitalisering van verkeerscirculatieplannen: De weg vooruit (CROW)
• Digitising Traffic Circulation Plans: The Road Ahead (POLIS)
Kennislijn digitalisering van verkeersbeleid en verkeersmanagement
Een digitaal verkeerscirculatieplan vraagt om een gestandaardiseerde beschrijving van het gewenste gebruik van het netwerk. De Richtlijn en Leidraad Multimodale Netwerkkaders bieden hiervoor de inhoudelijke basis. Beleidsmatig regelen beschrijft vervolgens hoe deze beleidskeuzes kunnen worden vertaald naar concrete prestaties van verkeersmanagement-systemen. De RTTI-verordening vormt de Europese context waarbinnen deze ontwikkelingen plaatsvinden.
