Voor mensen met een visuele beperking is de rateltikker bij een verkeerslicht een vertrouwd geluid. “Aha! Daar is de oversteekplaats.” Maar ook: “Kan ik al oversteken?” Want het tempo van het tikken maakt duidelijk of het licht op groen of op rood staat. Zo op het eerste gezicht een eenvoudig systeem waar weinig discussie over bestaat. Toch blijkt de praktijk weerbarstig. De aanpak van wegbeheerders kan per locatie sterk verschillen. Dit gaat ten koste van de uniformiteit en de herkenbaarheid. Soms ontbreekt de akoestische signalering zelfs helemaal. De gebruikers worden er onzeker van, wat natuurlijk niet bijdraagt aan de verkeersveiligheid. Hoog tijd dus voor een landelijke standaard voor akoestische signalering.
Verkenning
Een eerste stap naar een landelijke standaard is een inventarisatie van de gebruikersbehoeften. Het is belangrijk dat de gebruikers van rateltikkers hierbij nauw zijn betrokken. CROW, Sweco en het platform Kennis over Zien hebben in juli 2022 een praktijkdag georganiseerd en zijn samen met de doelgroep de straat op gegaan. Gekeken is naar de klassieke opstelling van voetgangerslichten (licht aan de overzijde van de oversteek) maar ook naar het nieuwe lage voetgangerslicht dat aan het begin van de oversteek staat. Horen is één ding, maar er zijn nog zoveel andere aspecten, merkten de onderzoekers Dennis van Wieren (Sweco) en Gerard van Dijck (CROW). Naast de gebruiker zijn er bijvoorbeeld de wegbeheerder die de spullen moet beheren maar ook omwonenden die hinder kunnen ervaren van het geluid. Beheeraspecten, beleid, hinder door de omgeving en kosten kwamen die onderzoeksdag aan de orde als onderdeel van het totale integrale plaatje.
Resultaten
De resultaten van deze verkenning zijn te vinden in de rapportage Akoestische signalering bij verkeerslichten voor mensen met visuele beperking.
Uit dit onderzoek is een aantal functies naar voren gekomen. Deze worden in onderstaande animatie kort toegelicht:
Het onderzoek is inmiddels afgerond, maar krijgt een vervolg. Het vervolgonderzoek moet leiden tot een definitieve landelijke standaard voor akoestische signalering bij verkeerslichten. Daarnaast zal ook aandacht worden besteed aan (mogelijke) innovaties.
Vervolgonderzoek
In onderstaand webinar vertellen we over het voortraject en het vervolg. Dit zijn de sprekers:
- Dennis van Wieren (Sweco)
- Luuk Misdom (Gemeente Helmond)
- Joop Veenis (Future Mobility Network)
- Steven Dekker (Kennis over Zien)
- Ton van Weerdenburg (Kennis over zien)
Bekijk ook de presentaties van het webinar.
